Audi Q7 50 TDI Quattro: безшумна подорож

Трохи загострений дизайн Audi надає йому більше фірмової ідентичності. Таким чином, другий за величиною позашляховик Audi виглядає класичним і нав’язує себе у вуличному пейзажі тільки своїми величезними габаритами. Силову установку Audi забезпечують 286 к.с. (210 кВт) 3,0 літрового дизельного двигуна з простим турбонаддувом. Всього за 6,5 секунд (заводська специфікація: 6,1 секунди) тестовий автомобіль впорався зі спринтом від нуля до 100 км год, і ми змогли побачити горді 250 км год (заводська специфікація: 241 км год) зі спідометра на автомагістралі. Тільки виражена слабкість стартапу забирає темперамент у дизельного позашляховика. При русі, з іншого боку, автомат перемикається точно, приємно і інтуїтивно у всіх режимах.

Основні можливості Q7 50 TDI Quattro приховані в шасі та стандартній системі повного приводу Quattro. Одним натисканням кнопки водій може перемикнутися з високого режиму бездоріжжя на знижений динамічний режим. Характеристики амортизатора регулюються автоматично, а реакція і система повного приводу також налаштовані відповідним чином. У будь-якому випадку, зміщення над передньою віссю більше не відбувається в динамічному режимі. Управління позашляховиком рідко зустрічається таким стабільним і підтягнутим способом.

На Q7 можна їздити комфортно і навіть досить економічно на сотні кілометрів з турбодизелем V6. Інтенсивне використання означає середню витрату в одинадцять літрів дизельного палива. Для розміру, ваги та пропонованого комфорту це дуже добре.

Інтер’єр вирізає прекрасну фігуру з чіткими формами, майстерністю та низьким рівнем шуму. Перфоровані індивідуальні контурні сидіння з поперековою підтримкою, електричним регулюванням, а також функцією вентиляції та масажу забезпечують різноманітне і здорове сидіння на великих відстанях. Питанням смаку, однак, залишається операційна концепція, включаючи віртуальну кабіну, яка значною мірою обходиться без класичних тактильних кнопок і замість цього забезпечує сенсорні поля.

Q7 50 TDI Quattro – це позашляховик для водіїв, які хочуть непомітно упакувати свою схильність до манії величі зовні. Автомобіль з обладнанням S-Line і численними опціями коштує 106 500.