Експерти розповіли, яким буде автомобільний ринок у найближчі 15 років

Електрифіковані автомобілі, в тому числі гібриди, за останній рік досягли великого успіху. Продажі підключених гібридів (PHEV) і електромобілів (BEV) були особливо високими: їх частка на ринку легкових автомобілів зросла до 2,2% в 2020 році в США, 5% в Китаї і вражаючих 9,3% в ЄС, де продажі електрифікованих автомобілів у четвертому кварталі виросли на 230% в порівнянні з аналогічним періодом 2019 року, передає fra.org.ua.

Крім надійних стимулів, зростання продажів було обумовлене зниженням вартості літій-іонних акумуляторів. Акумулятори – найдорожчий компонент електромобілів, на який припадає від 20% до 30% загальної вартості. Середня вартість акумуляторної батареї з високим вмістом нікелю впала нижче 150 доларів за кіловат-годину (кВт*год) в 2020 році для провідних гравців. Падіння ціни в значній мірі пов’язано з інноваціями у хімічному складі та виробництві акумуляторів, збільшенням масштабів виробництва і поліпшенням виробничих процесів.

Що стосується нормативно-правової бази, ЄС встановив мету з нульовим рівнем викидів від автомобілів на 2050 рік у рамках програми «Зелена угода по Європі». У США президент Джо Байден заявив про те, що приділяє особливу увагу більш суворим обмеженням викидів вихлопних газів, і знову приєднався до Паризької угоди, у той час як Каліфорнія має намір заборонити продаж нових автомобілів, що працюють на газі і дизельному паливі, в 2035 році. Більше 15 країн оголосили про припинення провадження ДВЗ до 2035 року; і за прогнозами Boston Consulting Group, більшість з цих цілей буде досягнуто.

Ці сильні сигнали від урядів ще більше підштовхнули General Motors, Volvo, Jaguar і багатьох інших провідних виробників до більш рішучого просування електрифікації, при цьому все більша кількість компаній обіцяє повністю відмовитися від моделей з ДВЗ. Зростання інвестицій в ланцюжки постачання, зарядну інфраструктуру і модернізовані електричні мережі також допоможе зробити ці цілі досяжними.