Mazda CX-30 Turbo 2021: розкішний кросовер для багатьох

Одним з найбільш помітних на автомобільному ринку є Mazda CX-30. Вона приправить досить м’який сегмент стильним дизайном, а також додатковим 2,5 літровим двигуном з турбонаддувом. У той час як багато основних кросоверів виглядають нудно, Mazda зі стильними CX-5 і CX-9. CX-30 продовжує цю спадщину, оскільки модель має тонкі криві та обтічні поверхні.

Кінцевий результат хороший автомобіль, який розмиває межу між кросовером і хетчбеком. Зокрема, він має всі звичайні дані для кросовера, а також додаткові 2,5 дюйма (64 мм) кліренсу над хетчбеком Mazda3.

CX-30 2.5 Turbo будується на стандартній моделі та відрізняється глянцевою чорною решіткою радіатора, глянцевими чорними дзеркалами та 18-дюймовими дисками з глянцевою чорною обробкою. Хоча мало хто помітить, що подвійна вихлопна система має трохи більші задні хвостосховища і немає значка turbo.

Щоб тримати ціни низькими, багато автовиробників надають своїм кросоверам початкового рівня жахливий інтер’єр, наповнений чорним пластиком. Mazda відривається від цієї традиції, оскільки CX-30 2.5 Turbo Premium Plus має красиву кабіну з перфорованими білими шкіряними сидіннями, які контрастують з чорно-коричневими акцентами. Увага до деталей вражає, ви відчуєте себе більше як вдома у розкішному автомобілі.

Інші основні моменти включають підігрів шкіряного керма та 12 динамікові аудіосистеми Bose. Сидячи на просторому водійському сидінні ви будете дивитися на 7 дюймовий дисплей, який фланкує аналоговими датчиками. Говорячи про дисплеї, CX-30 має 8,8 дюймову інформаційно-розважальну систему. Це не сенсорний екран, але система інтуїтивно зрозуміла у використанні, оскільки все контролюється поворотом або натисканням циферблату. Дизайнери також кинули спеціальні кнопки назад, навігація, аудіо та будинок які можуть бути використані без необхідності та відривати очі від дороги.

Кросовер оснащений 2,5 літровим чотирициліндровим двигуном Skyactiv-G, який видає 250 к.с. (186 кВт 253 к.с.) і 434 Нм моменту на преміальному бензині. Модель також може працювати на регулярній основі, хоча це знижує потужність до 227 к.с. (169 кВт 230 к.с.) і 420 Нм моменту.

Обидві цифри більш ніж респектабельні, особливо в сегменті, де конкуренти навіть не тріскають позначку 200 к.с. (149 кВт 203 к.с.) з додатковим двигуном. Варто також відзначити, що Turbo є великим оновленням від природно  2,5 літрового чотирициліндрового, який вивергає 186 к.с. (139 кВт 189 к.с.) і 252 Нм моменту.

Адаптивний двигун підключається до 6 ступневої автоматичної коробки передач з ручним режимом. Вона забезпечує швидкий і плавний старт. Модель також має функцію Off-Road Traction Assist, яка допомагає зменшити ковзання коліс і пряму потужність до коліс з найбільшою тягою.

Зміни продуктивності значною мірою обмежуються моторним відсіком Одна з перших речей, які ви помітите, коли їдете в CX-30 те, що він відчуває себе надзвичайно твердим. Це велика рідкість в сегменті, і це змушує кросовер відчувати себе істотно. Що стосується їзди, то це в основному хороша новина, оскільки CX-30 Turbo легко справляється з недосконалістю доріг.

Ціни на стандартний CX-30 починаються з 22000 доларів, варіант з турбонаддувом – від 30000.

Кабіна оснащена шкіряним кермом і підігрівом передніх сидінь. Інші основні моменти включають двозонну автоматичну систему клімат-контролю і дзеркала заднього виду без рамок. До них приєдналися потужна аудіосистема, 8,8 дюймова інформаційно-розважальна система Mazda Connect і 7 дюймовий дисплей у кластері приладів. Що стосується технології допомоги водієві, Mazda Radar Cruise Control з зупинкою і go, попередження про виїзд зі смуги руху, lane-Keep Assist, а також система моніторингу сліпої зони з заднім кросом оповіщення.

Ціна на CX-30 2.5 Turbo Premium починається від 32450 євро. В комплекті шкіряні сидіння, підігрів керма, GPS навігація, та аудіосистему Bose з 12 динаміками. Модель також може похвалитися інформативним дисплеєм, технологією розпізнавання дорожніх знаків і адаптивною системою фронтального освітлення.

Нарешті, діапазон на першому CX-30 2.5 Turbo Premium Plus, який коштує колосальні 34050 доларів. Він отримує бокове дзеркало водія автоматичного затемнення, Homelink, передній задній парктронік і 360 View Monitor.