Mercedes-AMG GT 63 S E Performance прибув до Мюнхена: перші фото та характеристики

Дебютувавши сьогодні на виставці IAA Munich в Німеччині, новий E Performance належить  діапазону в лінійці Mercedes зі знайомим поглядом, який може обдурити вас, змусивши повірити, що це «звичайна» модель 63/63 S. Проте, якщо пильніше подивитися, то в авто більш агресивний передній фартух взятий у дводверного AMG GT і задній бампер має ковпачок, щоб приховати порт зарядки.

Свіжі 20- і 21-дюймові легкосплавні диски, доступні у двох різних кольорах, додатково відокремлюють гібридну версію від звичайних моделей, як і сім нових фарб кузова, які вводяться з E Performance. В цілому, зміни досить тонкі, і, можливо, AMG варто було б докласти більше зусиль, щоб пожвавити зовнішній дизайн свого нового електрифікованого гранда.

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance буде протистояти іншому PHEV GT, який має неймовірно довге ім’я, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, зв’язавши 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом з заднім електродвигуном. З максимальним комбінованим крутним моментом, що перевищує 1 400 Нм.  Таким показником він перевершить навіть великі американські дизельні вантажівки, такі як Chevrolet Silverado HD, з його 1234 Нм, що виходять від 6,6- літрового Duramax V8.

У той час як Chevy має дизельний двигун, щоб покрити всі ваші потреби в буксируванні, гібридна установка в новому AMG це продуктивність. З потужністю 831 к.с. (620 кВт) найпотужніша модель Mercedes за межами гіперкара AMG One розганяється до 100 км в годину за 2,9 секунди та до 200 км год менш ніж за 10 секунд. При рівному покритті він буде розганятися до 316 км на годину.

AMG згадує, що крихітна батарея місткістю 6,1 кВт-год була розроблена в першу чергу для «швидкої подачі та тяги», а не для забезпечення великого електричного діапазону, тому 12 кілометрів, досяжні в режимі з нульовим рівнем викидів, не повинні розчаровувати. Акумуляторна батарея важить всього 89 кг і завжди працює при оптимальній температурі завдяки деяким інтелектуальним рішенням для охолодження.

GT 63 S E-Performance розділяє центр уваги в Мюнхені з повністю електричними моделями Mercedes, деякі з них серійні автомобілі, а інші концептами. EQS відвідує шоу в пікантній конфігурації AMG 53, і до нього на сцені приєднується позашляховик EQS під брендом Maybach, а також менший седан EQE. Mercedes також приніс концепцію EQG, щоб сигналізувати про плани зі створення електричного G-класу у 2024 році.