Новий Volkswagen Multivan знаходиться на старті

Наступного тижня сьоме покоління Bulli вперше представить себе публіці на IAA в Мюнхені. Дебют на автомобільній виставці обраний навмисно. У той час як комерційно орієнтовані варіанти фургонів Transporter і Caravelle продовжують їздити на базі Volkswagen T6.1, сімейна і розважальна версія, розроблена з нуля для комерційних автомобілів VW, призначена «на 100 відсотків для приватного використання».

Попередній продаж стартує в кінці місяця за цінами від 44839 євро, перші екземпляри мають вийти в середині листопада на дорогу. Новий культовий фургон став на кілька сантиметрів довше і ширше, попри свої 4,97 метра, зручно і легко рулювати таким автомобілем. Не в останню чергу це ефект ергономічного розташування недавно розробленого багатофункціонального керма. Салон оснащується дисплеєм водія 10,25  і прекрасно інтегрованим 10-дюймовим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи. Фактично, Multivan є першим Bulli, який коли-небудь їздив на власному Modular Transverse Toolkit (MQB) з тими ж технічними генами, що і Golf

На додаток двом бензиновим і дизельним двигунам, вперше з’явиться підключаємий гібрид, який буде пропонуватися з потужністю системи 218 к.с. (160 кВт) за ціною, що починається від 57174 євро. Неповний день поїздки на автомобілі переконує подачею потужності двигуна й приємною культурою бігу, яка, крім пишних 350 Нм крутного моменту з самого початку, не в останню чергу обумовлена ​​завжди уважним і 6 ступневим DSG, який був спеціально розроблений для eHybrid.

VW заявляє про чисто електричний діапазон літій-іонного акумулятора потужністю 13 кВт-год на «близько 50 кілометрів». Особливо при швидкому старті або на розгінних смугах чітко чутно зусилля 1,5-літрового TSI.  Ситуація інша, коли 2,0-літровий TSI потужністю 204 к.с. (150 кВт) прибуде в середині жовтня за цінами, що починаються від 49932 євро, що з його 320 Нм крутного моменту пропонує набагато більш потужну тягу (плюс 100 Нм). Обидва двигуни TSI передають свою потужність на передні колеса через7 ступневий DSG в стандартній комплектації.

Розумною ідеєю також є багатофункціональний стіл, який можна висунути як центральну консоль між передніми сидіннями або в вигляді розкладного столика з підсклянником і відсіками для зберігання до останнього ряду. Завдяки перемиканню передач по дротах і електричному гальму також легко пробиратися між сидіннями водія і переднього пасажира. Над ним тягнеться панорамний скляний дах площею 1,8 квадратних метра, покриття якої «Low Emissivity» призначене для фільтрації 80 відсотків теплового випромінювання.

VW пропонує Multivan в трьох комплектаціях Multivan (від 44 839 євро), Life (від 48 784 євро) і Style (від 60 761 євро). За винятком базової версії, доплата за довгу версію становить 1862 євро. Залежно від версії також можна замовити більше ніж 25 допоміжних систем. Завжди на борту знаходяться Front Assist, включаючи City Emergency Brake, Evasive Assistance і Sideguard Assist, Traffic Sign Recognition і Lane Keeping Assist.