Офіційно представлений Hyundai i20 N Line: відмінна динаміка та комфорт

Світ наполегливо продовжують захоплювати кросовери та електрокари, але деякі виробники поки не відмовляються від випуску компактних «запальничок», які здатні вистрілити на світлофорі й подарувати відчуття спорту і динамічності в поєднанні з комфортом і відносно доступною ціною. Так сталося і з маркою Hyundai, яка всупереч випуску кросоверів і бюджетних седанів не кинула сегмент гарячих хетчбеків і офіційно представила новий компактний i20 N Line в Індії.

Він став первістком серії N від корейської компанії на місцевому ринку. Автомобіль буде пропонуватися там тільки в топових комплектаціях. Здавалося б, літровий мотор під капотом це несерйозно. Але він зможе дати «прикурити» багатьом іншим машинам завдяки турбонаддуву і відмінно налагодженій динаміці.

В Індії поки немає повноцінних автомобілів N-серії від Hyundai. На цей момент всі зміни, у порівнянні зі звичайним i20, мають більше косметичний характер. На передку красується красива решітка з матовими чорними елементами й логотипом N Line, яка підкреслена спортивним бампером. Завершує картину компактний спойлер на кришці багажника і вставки червоного кольору на бамперах і порогах. За габаритами i20 N Line ідентичний звичайному i20. Загальна довжина кузова дорівнює 3995 мм, ширина 1775 мм, висота 1505 мм.

Hyundai i20 N Line оснащений тим же літровим трициліндровим бензиновим двигуном GDi з турбонаддувом, налаштованим на видачу 118 к.с. при 6000 об хв і 172 Нм при 1500-4000 об хв. Варіанти трансмісії будуть включати шести ступневу механічну коробку передач (iMT) і 7 швидкісний «робот» з подвійним зчепленням (DCT). Версія DCT розганяється до 100 км год за 9,9 секунди. Hyundai також повідомляє, що геометрія кермового управління була перероблена для поліпшення керованості на високих швидкостях, що дозволить легше заходити в повороти, а підвіска була налаштована на 30-відсоткове посилення демпфірування.