Стандарт Євро-7 може остаточно вбити двигуни внутрішнього згоряння

Екологічний стандарт «Євро-7» може повністю занапастити ринок машин з традиційними ДВЗ в Європі уже до 2026 року. Таке побоювання висловили в Європейській асоціації виробників автомобілів (ACEA).

«ACEA вважає, що сценарії граничних значень викидів в поєднанні з пропонованими новими умовами випробувань на практиці призведуть до ситуації, дуже схожої на заборону транспортних засобів з двигуном внутрішнього згоряння, включаючи гібридні моделі», – йдеться в повідомленні.

Перші конкретні пропозиції щодо «Євро-7», які повинні вступити в силу в 2025 році, були зроблені в жовтні 2020-го Консорціумом інженерних консультантів Європейської комісії.

Автомобільні компанії відразу забили на сполох. У грудні президент Асоціації автомобільної промисловості Німеччини (VDA) Хильдегард Мюллер заявила, що з введенням запланованого стандарту «Євро-7» Єврокомісія де-факто заборонить машини з двигунами внутрішнього згоряння з 2025 року. Суворі обмеження «Євро-7» можуть зробити чимало автомобілів з ДВЗ економічно невигідними для виробництва. Також в зоні максимальної небезпеки виявилися спорткари.

Втім, компанії зможуть вкластися в перспективні норми за допомогою багатоступінчастого «суперкаталізатора». Для бензинових машин він повинен складатися з нейтралізатора, пари звичайних трикомпонентних каталізаторів об’ємом один літр і 2,0-літрового фільтра твердих частинок.