В мережі все ще існує міф про те, що електрокари надають більшої шкоди екології ніж машини з двигунами внутрішнього згоряння. Однак некомерційна дослідницька організація довела протилежне. За словами дослідника Георга Бікери про шкоду електромобілів люблять говорити лобісти автомобільної промисловості: «Ми хотіли розібратися в цьому і подивитися, чи правильні ці аргументи».
Аналітики провели дослідження, вивчивши обсяги викидів від популярних електромобілів середнього розміру, зареєстрованих у 2021 році в США, Європі, Індії та Китаї, на які припадає близько 70% світових продажів машин з електроприводом. Аналіз показав, що в Європі викиди електромобілів за весь термін служби на 66-69% нижче, ніж в автомобілів, які споживають паливо, американські показники на 60-68% менше, а в Китаї цифра на 37-45% нижче, в Індії на 19-34%. Знижені показники в Азії пов’язані з тим, що в цих країнах видобуток електроенергії переважно заснований на спалюванні вугілля.
В ході дослідження фахівці брали в розрахунок середній термін експлуатації на рівні 18 років, при цьому в випадку машин на електротязі – можливість додатково знизити викид вуглецю при правильній утилізації використаних батарей. За словами Георга Бікери, електромобіль стає значно екологічніше звичайного автомобіля приблизно через рік після початку його використання.
Купівля нового автомобіля — це завжди хвилююча подія. Блискуче покриття, ідеальний салон, жодної подряпини —…
У далекій подорожі з автомобілем можуть статися непередбачені поломки. Водію або доводиться розв'язувати проблему самостійно,…
Щодо автомобіля можна часто почути такий термін – гібрид. Його особливість полягає в тому, що…
Ексклюзивний CUPRA Formentor VZ5 найпотужніша і високопродуктивна версія кросовера іспанської марки. Володіючи потужністю в 390…
Заяви про приймання на роботу в поліцейську службу Національної жандармерії Франції можуть трохи збільшитися через…
Команда інженерів Ford тестує гібридну версію "зарядженого" кросовера Puma ST. Одним з головних відмінностей новинки…