Renault просить переглянути терміни відмови від двигунів внутрішнього згоряння

Група Renault виступила за продовження терміну служби двигунів внутрішнього згоряння в Європейському союзі після 2030 року. Renault і Dacia прагнуть відкласти заборону на продаж нових автомобілів з бензиновим або дизельним двигуном, запропонований Європейською комісією, до 2040 року.

Європейська комісія сповнена рішучості покласти край терміну служби двигуна внутрішнього згоряння. Якщо все піде за планом і терміни будуть дотримані, Європа заборонить продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння у 2035 році. Рішення, яке також ставить під сумнів гібридні автомобілі. Європейський Союз передбачає найближче майбутнє, в якому буде місце тільки електромобілям і водневим автомобілям.

Група Renault має намір боротися, щоб відстрочити заборону і, певною мірою, отримати відстрочку, яка дозволить зберегти ДВЗ на кілька років. Жиль Леборн, виконавчий віцепрезидент з інжинірингу Renault Group, заявив, що вони будуть прагнути відкласти вступ заходи до 2040 року забороняє продаж автомобілів з деякими типами двигунів внутрішнього згоряння в Європі.

Цей крок спробою продовжувати пропонувати дешеві автомобілі, оскільки галузь рухається до  дорогих електромобілів. Виступаючи перед британськими спеціалізованими ЗМІ в рамках мюнхенського автосалону 2021 року Леборн підкреслив, що компанія має намір боротися за те, щоб гібридний автомобіль залишався актуальним після 2034-2035 років, тому що «в поточній пропозиції ЄС у нас повна заборона на ДВЗ».

З усіх автомобільних брендів, що входять в групу Renault, Dacia, безсумнівно, найбільше покладається на двигуни внутрішнього згоряння. До 2030 року Renault буде на 90% повністю електричним, а на 100% для Alpine, але Dacia буде в межах лише 10%. Однак у бренду буде багато гібридів на платформі CMF-B.

Зараз в модельному ряду Dacia всього одна електрифікована машина. Це Dacia Spring, невеликий і доступний електромобіль. У 2023 році на ринку з’явиться перший гібрид румунського бренду Dacia Jogger. На жаль, процес електрифікації всього модельного ряду Dacia зажадає часу, оскільки скорочення технологій необхідно, щоб бренд не втратив свою філософію.