Зміна поколінь X-Trail Rogue

X-Trail Rogue не тільки знайшов двигун зі змінним ступенем стиснення, але ще кардинально змінився зовні та всередині, а також розжився новим обладнанням. У нове покоління кросовер Nissan перейшов ще у 2020 році, але мова про версію для Північної Америки, яка зветься Rogue. Свіжий X-Trail дебютував у квітні цього року на Шанхайському автосалоні. Наразі автомобіль доступний тільки в Китаї, продажі стартували вчора 30 липня.

Зрозуміло, для китайського ринку модель виробляють локально, за її випуск відповідає спільне підприємство Dongfeng і Nissan. Зовні китайський SUV майже дослівно повторив американського брата, різниця лише в деталях зокрема.

Зі зміною поколінь модель стала трохи габаритнішою: довжина новинки дорівнює 4681 мм (+6 мм в порівнянні з колишнім X-Trail), в ширину кросовер додав 20 мм (тепер 1840 мм), висота виросла на 8 мм до 1730 мм. А ось колісна база не змінилася 2706 мм. Заявлений дорожній просвіт 212 мм проти 208 мм у попередника.

Інтер’єр майже такий, як в американського SUV, єдина важлива відмінність дісталася мультимедійній системі з дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма. Як і раніше автомобіль доступний з п’яти або семимісним салоном. Ну а головна відмінність кросоверів для США і Китаю полягає в техніці. Так, якщо Nissan Rogue зберіг «атмосферний» 2.5, то новий X-Trail отримав бензиновий 1.5 VC-Turbo зі змінним ступенем стиснення. На новому X-Trail мотор видає 204 к.с. і 300 Нм, ступінь стиснення може варіюватися від 8: 1 до 14: 1. Кросовер запропонований тільки з варіатором, привід передній або повний, система вибору режимів руху.

Ціна SUV нової генерації лежить в діапазоні від 28000 до 38000 доларів. В арсеналі найдешевшого свіжого кросовера значаться: світлодіодна оптика, 17 дюймові колеса, тканинна обшивка крісел, 7 дюймовий дисплей і кондиціонер. У наступній комплектації з’являється круїз-контроль, шкіра і панорамний люк в даху. Також автомобіль матиме 18 дюймові колеса, двозонний клімат-контроль, адаптивний «круїз», камери кругового огляду, комплекс ProPilot, система утримання в смузі руху, автоматичного перемикання світла фар і моніторингу «сліпих» зон.