Бюджетний румунський бренд Dacia перейде на електромобілі тільки тоді, коли це стане вкрай необхідно і вдасться запропонувати клієнтам доступні електрокари.

За словами керівника відділу продажів і маркетингу марки Ксав’є Мартіні, Dacia перейде до повної електрифікації тільки тоді, коли це буде абсолютно необхідно, тим самим зберігаючи ціни на свої автомобілі на доступному для клієнтів рівні. Dacia також розповсюдила це зобов’язання на гібридні та підключаємі гібридні силові агрегати.

«Питання не в техніці, ми можемо застосувати цю технологію на наших автомобілях, у нас ця [гібридна] технологія на Clio і Captur, ми можемо поставити її завтра на Jogger або Sandero», зазначив топменеджер.
Обидва автомобілі використовують одну і ту ж платформу CMF-B, яка підтримує гібридну технологію, але Мартінет вважає, що це не найкраще рішення для клієнтів Dacia зараз або в короткостроковій або середньостроковій перспективі через вартість.

«Чи готові клієнти платити за гібрид на 3000-4000 євро більше, якщо вони можуть просто купити бензинову версію або версію на зрідженому нафтовому газі, яка коштує всього на кілька сотень євро дорожче і допомагає з точки зору викидів CO2?», зауважив він.

У своєму інтерв’ю глава компанії не згадав про бренд Lada, але ми знаємо, що в рамках альянсу LADA-Dacia можливо широке застосування як компонентів Dacia на АвтоВАЗі, так і компонентів АвтоВАЗу на заводі в Румунії. При цьому обидві марки в щонайближчий час порідняться, але зближення брендів Dacia і Lada в першу чергу стосується інжинірингу автомобілів до 2025 року які перейдуть на нову платформу. Стилістика автомобілів буде досить сильно відрізнятися один від одного.