Microlino 2.0, електричний міський автомобіль, дизайн якого натхненний BMW Isetta, представлений в остаточному вигляді на виставці IAA Mobility Show в Мюнхені, виробництво планується почати до кінця 2021 року. Модель буде представлена в трьох версіях Urban, Dolce і Competizione з батареями трьох місткостей.
Швейцарська компанія Micro вперше представила Microlino ще у 2016 році з початковими планами запуску на ринок у 2018 році. Після затримки у 2020 році з’явився сильно перероблений Microlino 2.0 з абсолютно новим автомобільним шасі unibody.
Вім Уботер, засновник Microlino, сказав: «Після декількох років розробки та великої кількості проблем ми безмірно пишаємося тим, що вперше представляємо серійну версію Microlino».
Конструкція готового до виробництва Microlino 2.0 зберігає всі особливості більш ранніх прототипів. Автомобіль має чудовий вигляд, модернізуючи вдалий рецепт Isetta з додатковими світлодіодними смужками, круглими фарами, встановленими на бічних дзеркалах, і красивою поверхнею компактного кузова. Фірмові передні двері з механізмом плавного закривання більше не мають ручки, тому, що відкрити її можна, натиснувши кнопку.
Всередині місце для 2 осіб і 230 літрів вантажного простору. Оновлений інтер’єр оснащений фіксованим кермом, ергономічними сидіннями та мінімалістичною панеллю приладів з цифровою комбінацією приладів і додатковим сенсорним екраном в центрі для управління основними функціями автомобіля. Також алюмінієва планка з ручкою для закривання дверей.
На виставці IAA Mobility Show 2021 року Micro анонсувала лінійку Microlino. Urban початкового рівня доступний в кольорах Santorini White або Amsterdam Orange з глянсовою чорним дахом. Усередині тканинна оббивка в чорному або антрацитному відтінках.
Dolce середнього класу має хромовані деталі екстер’єру і додає в колірну палітру відтінки Paris Mint, Milano Red і Zurich Blue, на цей раз в поєднанні з білим дахом. Він також отримав світлодіодні смуги Infinity LED спереду і ззаду, що доповнюють фари задні ліхтарі. Усередині цей варіант оббитий тканиною або веганською шкірою. Складаний люк в даху, що встановлюється як опція для Urban, входить в стандартну комплектацію Dolce і Competizione.
Топова версія, Competizione, пропонує вибір матових кольорів корпусу Gotham Anthracite, London Green і Torino Aluminium на контрасті з глянсовою чорним дахом.
Конструкція unibody значно збільшила жорсткість, пропонуючи більшу безпеку і значно поліпшені враження від водіння. Підвіска повністю незалежна зі стійками McPherson як спереду, так і ззаду.
Електричний силовий агрегат виробляє 17 к.с. і 118 Нм крутного моменту, з піковою потужністю 25 к.с. Завдяки невеликій спорядженій масі (435 кг без акумуляторів) він може розганятися з 0 до 50 км год за 5 секунд з максимальною швидкістю 90 км ч. Доступний автомобіль з місткістю батареї від 6, 10,5 і 14 кВт-год, пропонуючи запас ходу 95, 175 і 230 км відповідно. Для заряду від 0 до 80% літій-іонним акумуляторам потрібно 4 години (6, 14 кВт-год) або 3 години (10,5 кВт-год).
Попри високі витрати на розробку і виробництво, Micro зберегла заявлену стартову ціну в 12 500 євро. Компанія заявляє, що нарешті готова почати виробництво міського автомобіля на власному виробництві в Турині вже в цьому році. Спочатку річна потужність складе близько 7500 автомобілів, але є можливість збільшити її в майбутньому.
Micro отримала понад 24 000 замовлень на Microlino, а це значить, що попит вже очікується, а перші постачання будуть здійснені у Швейцарії, потім у Німеччині. Продажі в Європі почнуться пізніше.
Крім серійної версії Microlino 2.0, на виставці IAA Mobility Show 2021 року Micro представила ще два автомобілі. Перший це Microletta, електричний триколісний мотоцикл, що розглядається для виробництва, зі знімним акумулятором і початковою ціною в 4 900 євро. Інший це Gladiator, триколісний електронний скутер з запасом ходу 60 км і підвіскою на всіх трьох колесах, який повинен з’явитися на ринку на початку 2022 року.