У розшуку переважно авто від 8 000 доларів, випущені з 2010 по 2019 роки. Українці, які розмитнюють автомобілі на чеських номерах, зіткнулися з проблемою, що їхні машини в базах Інтерполу і відповідно в міжнародному розшуку.
Це проявляється під час останнього етапу розмитнення, коли авто ставлять на облік в місцевих сервісних центрах МВС. Зазвичай в розшуку дорогі авто марок Mercedes-Benz, Audi, Land Rover і BMW.
Через це на людей, які намагаються розмитнити таке авто, заводять кримінальне провадження, а машину забирають на штрафмайданчик до з’ясування всіх обставин.
“Якщо така ситуація сталася, то потрібно звертатися до адвоката, щоб він доводив легальність тих документів, на підставі яких відбувалася покупка даного автомобіля договір купівлі-продажу, інші документи, що підтверджують право власності, і ті документи, які використовувалися при розмитненні”, сказав адвокат ГО “Авто Євро Сила”.
Після того, як транспортний засіб вибивається в базах Інтерполу, порушується кримінальна справа, вносяться відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань і починається розслідування. Після цього проводять допити, розпитуючи де, коли та у кого було придбано авто.
Паралельно подається запит на офіційний висновок від Інтерполу з цього транспорту, а після цього міжнародний запит, який містить цілий ланцюжок інстанцій.
“Наша поліція звертається до Офісу генпрокурора України, щоб той звернувся до чеських колег. Вони, своєю чергою, звертаються в поліцію відповідного регіону, щоб ті опитали власника автомобіля, який продав автомобіль в Чехії. І весь цей ланцюжок може тривати мінімум рік. Все цей час автомобіль знаходиться на штраф майданчику, і за його зберігання також доведеться платити говорить адвокат.
Джерела в сервісних центрах розповіли, що в міжнародному розшуку виявляється кожна друга машина з Чехії. В основному це автомобілі вартістю від 8 000 до 50 000 доларів, випущені з 2010 по 2019 роки.
Найбільш імовірною причиною цього те, що чеський громадянин або компанія, які продавали авто, заявили про її крадіжки.
“З одного боку вони взяли гроші за автомобіль, тому що фактично його продали, але тому, що покупцем був українець і продаж ніде не зафіксували, паралельно заявили про викрадення та отримали компенсацію, ідентичну вартості ТЗ”, повідомив глава Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький.
Відповідно українці потрапляють в такі ситуації, тому що більшість угод на придбання автомобілів на іноземних реєстраціях в Україні належним чином не фіксувалися і юридично не оформлялися.
Адвокат Вадим Володарський вважає, що власники таких авто навряд чи зможуть отримати їх назад, хіба що при відмові заявника крадіжки.
Власникам “євроблях”, які виявилися в базах Інтерполу, рекомендують звертатися за юридичною допомогою, тому що крім втрати автомобіля можна втратити заплачені митні платежі в розмірі 35-40 000 гривень.
“Захист” повинна довести в суді, що ніяких кримінальних дій або шахрайства з боку українця не було, і закрити справу. Далі в ЄРДР внесуть дані про те, що ознаки кримінального порушення за статтею “викрадення” відсутні й автомобіль повернуть власнику. Хоча це може зайняти кілька років.
Джерело: ТСН