Пошкодження можуть з’явитися у зв’язку з невдалим проїздом «лежачого поліцая» або ями, «грижа» може виникнути також і під час виробництва. Однак «грижі» на покришках помітні не завжди. Виробничий брак можна побачити при першій накачуванні шини: якщо боковина не однорідна, то при наявності заводського дефекту, гуму необхідно міняти.

Невидимі пошкодження примітити вже не так просто. Якщо всередині з’явився повітряний міхур, то після певного пробігу всередині матеріалу стануть виникати неоднорідності.

Також причиною появи таких проблем може стати неакуратне паркування. При натиранні гуми об бордюр навіть на невеликій швидкості, в ній утворюються ледь помітні ушкодження. Згодом вони можуть стати «грижею».

Занадто високий або занадто низький тиск в шині також може привести до пошкоджень, причому вони можуть виникнути не з зовнішнього боку колеса, а зсередини. А можуть і під протектором.

Бічні «грижі» розпізнаються складніше. Порушення в балансуванні колеса можна буде відчути, лише коли вона сильно виросте. Щоб виявити подібне пошкодження, доведеться ставити автомобіль на підіймач і детально проводити огляд колеса.

Іноді «грижі» з’являються на ніпелі. Це досить небезпечний варіант, оскільки колесо може лопнути в будь-який момент.