До все, дедалі більшої нестачі водіїв вантажівок, яка відбувається в Європі останнім часом, додаються наслідки «Brexit» в Сполученому Королівстві. Дефіцит починає досягати автозаправних станцій, супермаркетів і мереж ресторанів. Однак паливо, Одним з практичних наслідків Brexit те, що вільне пересування людей і товарів по обидва боки Ла-Маншу було порушено. Хоча тарифи, нарешті, не були встановлені, існують значні затримки при перетині кордону, що стосується оформлення документів.
Ці затримки матеріалізувалися в пунктуальному дефіциті заміни товару, особливо в плані свіжого, і тепер він доходить до АЗС. Сьогодні ми дізналися, що понад 5 500 з 8 000 британських автозаправних станцій немає палива і ціни починають нормувати – на одного клієнта, близько 35 євро.
Попри наявність достатніх запасів нафтопереробні заводи працюють в штатному режимі, паливо не доходить до станцій технічного обслуговування, особливо в міських районах, і ще гірше з тими, які не прапороносцями. На довгих маршрутах на цей момент не проблема заправитися. Міністр транспорту Грант Шаппс витягнув залізо з цього питання. На його думку, брак палива пов’язана з ефектом паніки та з тим, що в баках накопичується паливо через побоювання, що його не можна буде заправити пізніше.
«Якщо люди будуть поводитися нормально і заповнювати бак своїх автомобілів, коли вони зазвичай це роблять, то не буде черг і не буде нестачі пального».
В інтернеті вже з’явилися знімки, як під час покупки пального автомобілісти влаштовують бійки. Своєю чергою, представники правоохоронних органів попросили жителів не піддаватися паніці, не влаштовувати конфліктів, які не загороджуватись автомобілями дороги, через те, що це може перешкодити проїзду медичних і пожежних машин.
Нафтові компанії пояснюють дефіцит бензину браком водіїв бензовозів, які довозили паливо до заправних станцій. Однак, влада країни заявляє, що проблем з паливом немає, а водіїв попросили заправлятися у звичайному режимі.
Але чому так багато далекобійників пропало безвісти? Факторів було кілька: вихід на пенсію теперішніх, їх реконверсія в інші професії, проблеми видачі водійських посвідчень в умовах пандемії й що вже не так легко змусити водіїв з Європи їздити на цих вантажівках.
Великобританія скасувала закон про конкуренцію на заправній станції та видала 5000 екстрених віз для іноземців, хоча цього буде недостатньо.
Потрібно близько 100 000 водіїв вантажівок, щоб постачання в британські міста не переривалися.
Мало-помалу британське населення усвідомлює, що саме означало відокремитися від Європейського Союзу. Насправді на деяких АЗС такі таблички, як: «Якщо ви проголосували за Brexit, встати в чергу». Ні військові водії, ні видача 5000 тримісячних віз не розв’яжуть проблему.
Логістичні ланцюжки, які підтримують наш спосіб життя, більш крихкі, ніж ми думаємо. Минають роки, перш ніж автономні вантажівки вирішать частина проблеми, з якою ми повинні зіткнутися на європейському рівні, щоб розв’язати проблему нестачі далекобійників. Ваша професія повинна стати більш привабливою, або ми побачимо речі, подібні тим, які в Великобританії.