Ряд частин кузова відрізняє цю модель від звичайного C-Class. Наприклад, новинка пропонує 40 мм додаткового кліренсу та оснащена унікальною передньою решіткою радіатора, передньою і задньою пластинами, а також роздутими колісними арками. Нові частини кузова означають, що All-Terrain трохи більше ніж попередник розтягуючись на 4 мм довше і на 21 мм ширше.
Німецький автовиробник розробив унікальний масив від 17 до 19 дюймових колісних конструкцій для All-Terrain і оскільки всі моделі засновані на рівні зовнішньої обробки Avantgarge, вони мають різні поліровані алюмінієві акценти. Оздоблення на задніх бічних вікнах в чорному кольорі високого блиску і, якщо клієнти захочуть, вони також можуть вказати «нічний пакет», який додає глянцеві чорні акценти. На додаток до збільшення висоти їзди, Mercedes-Benz оснастили передню підвіску з трохи більшими кермовими кулаками. Автомобіль також має два нових режими водіння Dynamic Select; Offroad і Offroad з контролем спуску на пагорбі або, як його називає Мерседес: регулювання швидкості вниз.
Автомобіль також був модифікований, щоб зробити його більш актуальним при буксируванні. Наприклад, він може бути з частково електричним причепом і системою стабілізації причепа ESP. Також доступний помічник маневрування причепа, який автоматично регулює кут керма буксируючого транспортного засобу на швидкості до 5 км/год, щоб допомогти при низькошвидкісних маневруваннях. Автомобіль може буксирувати до 1800 кг. Встановлена як стандарт на всіх моделях C-Class All-Terrain 4MATIC-система повного приводу, яка може відправляти до 45 відсотків потужності на передні колеса і 55 відсотків на задню вісь. З точки зору двигунів, автомобіль пропонується або з 2,0 літровим чотирициліндровим газовим двигуном з вбудованим стартером генератором і 2,0 циліндровим дизельним двигуном і 48-вольт електричною системою.
Mercedes-Benz продемонструє C-Class All-Terrain для публіки на майбутньому Міжнародному автосалоні в Мюнхені наступного місяця. Автомобіль не буде пропонуватися в США і європейських цін ще не оголошено.