Компанія Skoda представила модель Fabia нового, четвертого за рахунком, покоління. Машина стала значно привабливішою в плані дизайну, більш технологічнішою та просторішою.
Нова Skoda Fabia стала «братом» Volkswagen Polo по платформі для європейського ринку, який не так давно був глибоко модернізований. В основі обох моделей лежить бюджетний різновид модульної платформи MQB – A0. Довжина новинки становить 4 107 мм – плюс 115 мм до Fabia минулого покоління. Колісна база збільшилася на 94 мм і склала 2 564 мм, ширина тепер сягає 1 780 мм (+48 мм).
Висота практично не змінилася: 1 460 мм (мінус 7 мм). Збільшився об’єм багажного відсіку: плюс 50 літрів і 380 літрів у підсумку.
Зовні Skoda Fabia залишилася вірна фірмовому стилю з великою кількістю граней. Поєднання фар з широкими ґратами радіатора зроблено з оглядкою на старші моделі бренду. Ззаду Fabia вперше отримала горизонтальні ліхтарі з додатковими секціями на п’ятих дверцятах.
На вибір доступні три головних пристрої з дисплеями діагоналлю 6,5, 8,0 або 9,2 дюйма, причому найдорожча мультимедійна система має навігатор, вихід в інтернет (eSIM) і автоматичне оновлення. У «базі» передбачений аналоговий щиток приладів, однак за доплату можна замовити цифрову «приборку» з дисплеєм на 10,25 дюйма.
У базовій версії Skoda Fabia має шість подушок безпеки і систему стабілізації. При цьому перелік опцій значно розширено. Наприклад, в ньому вперше з’явилися обігрів рульового колеса і лобового скла, панорамний дах, двозонний клімат-контроль і адаптивний круїз-контроль Travel Assist. Також тепер можна замовити колінну подушку для водія і бічну для задніх пасажирів.
Базовий літровий 3-циліндровий «атмосферник» доступний в двох варіантах потужності – 65 і 80 к.с. – і працює в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Другий агрегат – турбований TSI об’ємом 1,0 літра потужністю 95 або 110 к.с., молодший з яких задовольняється лише МКПП, а для більш потужного передбачена 6-ступінчаста «механіка» або 7-діапазонний «робот» DSG-7. Найпотужнішим в лінійці є 150-сильний агрегат TSI об’ємом 1,5 літра, який працює в парі з 7-ступінчастим «роботом» DSG-7 і вміє деактивувати частина циліндрів при малому навантаженні.
На європейському ринку нові хетчбеки Skoda Fabia з’являться вже цього літа.