Land Rover піддався критиці за те, що зробив останній Defender б набагато розкішнішим, ніж потрібно, з огляду на його сільські коріння, і той факт, що просування його на ринок може знизити продажу інших моделей концерну JLR.
Нещодавно виявлена 8-місцева похідна версія, яка з’явиться у 2022 році, що викликає ті ж побоювання. Але це, очевидно, не заважає компанії зробити позашляховик ще складнішим. У новому звіті стверджується, що платформа MLA, яка дебютує в кінці року з Range Rover наступного покоління, також буде використана в Defender, який вийде на ринок на початку 2025 року. З чуток, це буде флагманська версія. Кажуть, що у неї менш розкішний інтер’єр в порівнянні з поточною моделлю, щоб не конфліктувати з Range Rover наступного покоління. Вважається, що Defender на базі MLA буде більше, ніж нинішні тридверні 90 і п’ятидверна 110 моделі. Більш того, він може стати основою для майбутньої повністю електричної версії, яка буде конкурувати вже з Mercedes EQG, який повинен з’явитися у 2024 році.
Трирядна варіація служить більш розкішною альтернативою майбутнього Defender 130, але він може вплинути на продажі наступного Discovery. Якщо лінійка Defender отримає нову топову версію, очікується, що у Великобританії вона буде коштувати трохи менш як 60 000 фунтів стерлінгів. Це зробить її приблизно на 10 000 дорожче, ніж нинішня модель Defender 110. У Сполучених Штатах п’ятидверна версія коштує від 50 500 доларів, але за V8 Bond Edition вам доведеться заплатити 114 600 доларів. Дорога версія позашляховика може бути частиною того, що Land Rover назвав сімейством Defender, яке вже включає потужну модель з наддувом V8.
Ходять чутки про ще більш «гарячий» автомобіль з приставкою SVR і двигуном від BMW з віддачею понад 600 к.с. А тим часом проводяться випробування прототипу, що працює на водні. Autocar повідомляє, що Land Rover запланував ще один варіант Defender на 2025-й модель початкового рівня, засновану на платформі EMA, адаптовану для електромобілів. Вона також може бути оснащена бензиновим двигуном зі збільшеним запасом ходу. Однак ця ідея була відкладена, і архітектура EMA буде використовуватися тільки для заміни Evoque і Discovery Sport.