Компанія Nissan заявила про прорив у сфері ефективності ДВЗ. Йдеться про досягнення рівня теплового ККД 50%, що є рекордом.

«Новий підхід Nissan до розробки двигунів підняв планку світового рівня, перевершивши поточний середній для автомобільної промисловості діапазон в 40% теплового ККД, що дозволяє ще більше знизити викиди CO2 в транспортних засобах», – кажуть в компанії.

Насправді мова йде про ДВЗ в складі установки типу «послідовний гібрид»: рівень ККД 50% заявлений для гібридної системи Nissan e-Power в цілому, а не лише для бензинового двигуна.

Вперше технологія e-Power була представлена ​​в 2016 році. У ній ДВЗ працює як генератор,  що заряджає батареї. Рушійною силою ж є електромотори.

«Знадобилося 50 років, щоб підвищити тепловий ККД з 30% до 40%, – зазначив Тошіхіро Хіра, старший віце-президент інженерного підрозділу силових агрегатів й електромобілів Nissan. – Але за допомогою e-Power ми можемо збільшити його до 50% за кілька років».

У Nissan поки не знають, коли автомобілі з новим поколінням технології e-Power доберуться до ринку.