Електрокари зробили черговий крок на шляху до завоювання найбільшого авторинку світу. У другому кварталі частка продажів автомобілів на електричній тязі вперше склала більше десятої частини від загального числа проданих в Китаї машин.

Однією з популярних іноземних автокомпаній в Китаї є Volkswagen. Вона створила заводи по збірці електрокарів в Шанхаї і Фошань, які здатні разом виробляти до 600 тисяч автомобілів у рік.

Volkswagen Group в яку входять інші бренди, такі як Audi і Porsche, займає 18% авторинку Китаю. Причому частка Volkswagen становить 13%, що робить його найпопулярнішою маркою в країні. Однак успіхи компанії в сегменті електрокарів поки не такі великі.

Дані за перші три місяці поточного року  свідчать, що Volkswagen продала в Піднебесній тільки 3300 електрокарів ID.4, тоді як загальний обсяг реалізації машин компанії за цей період дорівнює 1,85 млн одиниць. Керівництво компанії розраховує до кінця року продати в Китаї від 80 до 100 тисяч електрокарів. Зовсім недавно запустили постачання позашляховика ID.6, а до кінця року в регіоні може з’явитися хетчбек ID.3. При цьому варто зауважити, що при стартовому ціннику в 31 тисячу доларів ID.4 програє в функціональному плані електрокарам від BYD і XPeng. Більш дорогі моделі від NIO та Tesla також мають певний технологічну перевагу.