Виробництво повнорозмірного пікапа Toyota Tundra стартувало в США в 1999 році. З того часу модель всього один раз змінила покоління: автомобіль актуальною другої генерації з’явився у 2007 році, а процедуру поновлення він пережив у 2014 році. Результати продажів цієї автівки на американському ринку знижуються протягом останньої пари років. Так, за 2020 рік клієнти купили всього 109203 автомобілі, що на 2,2% менше, ніж у 2019 році. Нагадаємо, лідером сегменту як і раніше залишається Ford F-series, при цьому японський пікап помітно випереджає Nissan Titan. Незабаром компанія готується представити пікап Tundra третього покоління.
Проєкт по розробці пікапа наступної генерації зараз знаходиться на завершальній стадії: прем’єру новинка випустить точно до кінця поточного року. Точну дату дебюту в компанії поки не називають. За попередніми даними, продажі моделі на американському ринку стартують вже в четвертому кварталі 2021 року.
Офіційно компанія вже публікувала тизери екстер’єру та інтер’єру. Так, на знімках було видно силует передньої частини, потім стало відомо, що у Toyota Tundra буде повністю світлодіодна головна оптика, а також інша велика радіаторна решітка. Судячи з тизеру салону, у «наступної» Tundra в центрі передньої панелі розташовується великий сенсорний екран, причому планшет не вбудований, а підноситься над панеллю. Крім цього, зображення дозволяє розгледіти інше кермо: на ньому відмітка нульового положення червоного кольору. Ще на передніх стійках динаміки JBL.
Тепер американський підрозділ Toyota опублікувало фотографії, на яких видно частини переробленої підвіски майбутньої новинки. У компанії поки не розповіли про те, що саме було модернізовано в рамках розробки нового покоління пікапа Tundra. Судячи зі знімків, інженери вирішили відмовитися від заднього моста з ресорами. Передбачається, що це забезпечить водіям більш плавну і комфортну їзду. Не ясно, чи буде ця підвіска у всіх версій або ж вона дістанеться тільки «обраним», судячи з усього, версії Tundra TRD Pro.
В основі пікапа третього покоління, ймовірно, буде платформа Toyota F1 (TNGA-F), на ній базуються позашляховики Sequoia і 4Runner, а також пікап Tacoma. Раніше Тойота анонсувала появу в моторній лінійці Tundra нового двигуна iForce Max, імовірно V6. Не виключено, що в результаті модель оснастять турбомотором, з яким нещодавно дебютував Toyota Land Cruiser 300. Його обсяг становить 3,5 літра, а віддача у позашляховика дорівнює 415 к.., максимальний крутний момент 650 Нм. Очікується, що новий двигун прийде на заміну нинішньому 386 сильному мотору V8 об’ємом 5,7 літра, крутний момент 544 Нм. Нагадаємо, у конкурента моделі повнорозмірного пікапа Ford F-150 V8 в гаммі та раніше варто відзначити, що в лінійці «японця», ймовірно, виявиться або «звичайний» гібрид, або бензинова електрична модель, правда, ніяких подробиць про цю «начинку» на цей момент немає.