Засноване в 1977 році Клаусом Бракманом і Бодо Бушманов тюнінг ательє Brabus вже не перше десятиліття радує шанувальників своїми роботами, деяким з яких належать офіційні світові рекорди швидкості.

Почалося все в 1994 році, коли в Brabus дісталися до мотора М120 E60, того самого «шестисотого», збільшивши його робочий об’єм до 6,9 літра і потужність до 509 к.с. Оскільки в 190-й такий монстр точно б не вліз, залишався 124-й Е-Class, в який і встановили модернізований V12. Офіційним рекордсменом перший E-Class V12 не став, але з огляду на те, що він був значно потужнішим своїх найближчих конкурентів від AMG і Alpina, неофіційні лаври як найшвидшого седана того часу належать саме йому.

Через два роки, Brabus встановив офіційний рекорд швидкості для чотирьох дверних автомобілів – 330 км / ч. Для цього того ж самому М120 E60 наростили обсяг до 7,3 літра, піднявши потужність до 582 к.с. і встановили його в кузов нового на той момент 210-го Е-Class. Одержаний в результаті «монстр» на автобані міг позмагатися з кращими суперкарами середини 90-х.

Початок нового XXI століття здивувало любителів автомобілів новим топ-мотором від Mercedes – величезний V12 отримав турбонаддув. Фахівці з Brabus просто не могли пройти повз таку можливість, тому вирішили встановити новий двигун на шасі W211, попутно довівши його потужність до 640 к.с. У 2003 році Brabus ставить новий рекорд для седанів – 350,2 км / ч.

У 2006 році публіці представляють фантастичний Rocket, заснований на Mercedes-Benz CLS-Class C219. Монстр, оснащений 730 сильним V12 biturbo розганяється в Нардо до 362,4 км / год, ставлячи черговий рекорд, а в жовтні того ж року, після незначних доопрацювань знову виходить на трек і б’є власний рекорд з результатом вже в 365,7 км / ч.