В мережі все ще існує міф про те, що електрокари надають більшої шкоди екології ніж машини з двигунами внутрішнього згоряння. Однак некомерційна дослідницька організація довела протилежне. За словами дослідника Георга Бікери про шкоду електромобілів люблять говорити лобісти автомобільної промисловості: «Ми хотіли розібратися в цьому і подивитися, чи правильні ці аргументи».

Аналітики провели дослідження, вивчивши обсяги викидів від популярних електромобілів середнього розміру, зареєстрованих у 2021 році в США, Європі, Індії та Китаї, на які припадає близько 70% світових продажів машин з електроприводом. Аналіз показав, що в Європі викиди електромобілів за весь термін служби на 66-69% нижче, ніж в автомобілів, які споживають паливо, американські показники на 60-68% менше, а в Китаї цифра на 37-45% нижче, в Індії на 19-34%. Знижені показники в Азії пов’язані з тим, що в цих країнах видобуток електроенергії переважно заснований на спалюванні вугілля.

В ході дослідження фахівці брали в розрахунок середній термін експлуатації на рівні 18 років, при цьому в випадку машин на електротязі – можливість додатково знизити викид вуглецю при правильній утилізації використаних батарей. За словами Георга Бікери, електромобіль стає значно екологічніше звичайного автомобіля приблизно через рік після початку його використання.